Formations : votre chemin vers le ciel
Que vous vouliez prendre les commandes pour la première fois ou décrocher votre licence, nous avons un parcours fait pour vous.
Initiation 🎟️ Passeport FFA Prendre les commandes sans s'engager
- Initiation au pilotage pendant environ 1h30 avec un instructeur
- Licence fédérale « Initiation au pilotage » incluse
- Livret de progression dématérialisé
- 2 extraits du magazine Info Pilote
- Initiation au pilotage pendant environ 3h avec un instructeur
- Licence fédérale « Initiation au pilotage » incluse
- Livret de progression dématérialisé
- 2 extraits du magazine Info Pilote
- Idéal pour décider avant de s'inscrire en PPL
ℹ️ Aucune adhésion au club n'est requise. Excellent tremplin avant de se lancer dans la formation PPL.
Devenir pilote 🛩️ Licence PPL La formation complète pour voler en autonomie
Cotisation (160 €) + droits d'entrée 1ère année (250 €) + licence FFA (96 €)
Modules e-learning. Examen théorique sur place (centre FFA agréé).
Progression avec l'un de nos instructeurs bénévoles. Dès 15 ans — solo avant le permis voiture !
Vous volez seul pour la première fois. Une étape inoubliable.
Examen avec un examinateur agréé. Licence PPL délivrée par la DGAC.
Pilotes brevetés ⚙️ Qualifications complémentaires Enrichissez vos compétences si vous le souhaitez
✅ Vous avez déjà votre PPL ? Bienvenue ! Il vous suffit d'adhérer au club pour voler sur notre flotte avec vos qualifications actuelles — aucune formation supplémentaire n'est obligatoire. Les qualifications ci-dessous sont proposées en option, si vous souhaitez enrichir vos compétences ou accéder à de nouveaux avions.
Vol de nuit (NVFR)
Naviguez après le coucher du soleil. Formation pratique + théorie. Qualification délivrée par nos instructeurs.
Avionique Garmin G1000 (EFIS)
Maîtrisez le cockpit numérique du Cessna 172 G1000. Qualification simulateur + en vol.
Hélice à pas variable (VP)
Ouvre l'accès au Van's RV-7A. La qualification pour voler sur l'avion le plus véloce de la flotte.
Perfectionnement sécurité
Remise à niveau, révision des procédures, gestion des situations inhabituelles. Recommandé après une longue pause.
Simulateur Cessna 172 G1000
Sessions toute l'année, quelle que soit la météo. Idéal pour la préparation IFR/VFR et l'entraînement aux pannes.
Une question ? Prêt à vous lancer ?
Avant de nous écrire, consultez notre FAQ — vous y trouverez sûrement la réponse à votre question.
Manuels & livrets : Éditions JPO